koronavīrusa uzliesmojuma piegādes ķēdes traucējumi pasliktinās

Hello, come to consult our products !

Piegādes ķēdes traucējumi koronavīrusa izplatības ierobežojumu dēļ tuvākajās dienās un nedēļās radīs lielas galvassāpes ķīmisko vielu ražotājiem.

Ziņu plašsaziņas līdzekļu ziņojumi par vienas no pasaules lielākajām automašīnu rūpnīcām Ulsanā, Dienvidkorejā, nenoteiktu slēgšanu, pat ietekme uz Ķīnu uz luksusa preču ražotāju Burberry, parāda problēmas apmēru un iespējamo mērogu, ja joprojām pastāv ceļošanas un citi ierobežojumi.

Ja nākamajā nedēļā notiks atgriešanās darbā, šķiet, ka scenārijs ir arvien maz ticams, tad ilgtermiņa traucējumus var novērst. Tomēr uzliesmojuma maksimuma aprēķini tiek izspiesti tālāk, iespējams, martā.

Ķīnas ražotājiem ir grūti nokļūt tirgū. Transporta apmales un vietējo pašvaldību pasūtījumi uzņēmumiem neatjaunot agrāk kā līdz 10. februārim ir traucējuši piegādes ķēdes un apturējuši viesstrādnieku atgriešanos rūpnīcās.

Daži ražotāji ārpus Ķīnas ir noraizējušies par bažām, ka viņiem būs jāsamazina, ja tuvāko nedēļu laikā eksports uz lielākajiem Ķīnas tirgiem neatgūs.

Interaktīvajā diagrammā parādīts, cik svarīgs Ķīnas patēriņš ir pasaules naftas ķīmijas un plastmasas ražošanas apjoma ziņā.

Tagad ir jautājums, kā vislabāk risināt piegādes ķēdes problēmas uz vietas, līdzsvarojot ražošanu un krājumu veidošanu pieprasījuma augšupejai, kad tā galu galā notiks.

Situācija ir plūstoša, jo arvien plašāk kļūst redzama ierobežojumu ietekme uz cilvēku un materiālu pārvietošanos.

Piemēram, lejtecē no etilēna, piemēram, polietilēns (PE) un etilēnoksīds (EO), ir vieni no visvairāk skartajiem, jo ​​tie ir nesamērīgi paļauti uz autotransportu

Plastmasas pārveidotāji Mēness Jaungada brīvdienu periodam bija pārtraucuši darbību, un pagarinātā slēgšana ietekmēs pieprasījuma atgriešanās veidu, kad ir beidzies vīrusa uzliesmojuma maksimums un izplatīšanās periods.

Krekeru darbības līmenis Āzijā varētu vēl vairāk vājināties, jo turpinās lejupējā tirgus palēnināšanās.

Ne visi produkti tiek nekavējoties ietekmēti, taču jāatceras, ka krasu ķīmisko vielu ražošanas lejupslīdi, ko izraisīja 2008./2009. Gada finanšu krīze, izraisīja slēgšana un plaši traucējumi nozīmīgu gala lietotāju ķimikāliju, īpaši automobiļu, celtniecības un elektronikas, tirgos. finanšu vētras zobi.

Ķīnas iekšzemes un reģionālo Austrumāzijas tirgu savstarpējās saiknes pārtraukšana pasaules mērogā nedaudz ietekmēs.

Paredzams, ka Ķīnas krekeriem izejvielu ligroīna piegāde palielināsies, jo vietējās naftas pārstrādes rūpnīcas ir samazinājušas ražošanu, ņemot vērā koronavīrusa uzliesmojuma ietekmi uz pieprasījumu pēc degvielas un tā izplatīšanu.

Naftas ķīmijas ražotāji Ķīnā varētu sagaidīt pieprasījuma atgriešanos pēc laternu festivāla jeb pavasara festivāla, kas ilgst nedēļu pēc Mēness jaungada brīvdienām.

Bet tagad tiek lēsts, ka pakārtoto rūpnīcu vidējais darbības līmenis ir aptuveni 40%, jo līdz februāra beigām trūkst darbinieku

liecina, ka koronavīrusa uzliesmojuma dēļ var zaudēt aptuveni 1,5 miljonus tonnu PE pieprasījuma - ja to var kontrolēt un pakārtotās nozares līdz marta otrajai pusei atgriežas pie 70–80%. Tiek lēsts, ka Ķīna 2019. gadā ir patērējusi 35 miljonus tonnu PE.

Var gaidīt, ka pieprasījums pēc ilglietojuma un ilglietojuma precēm atšķirsies, jo uzliesmojumu turpina kontrolēt.

Piemēram, iepakojums PE ir tik liels galapatēriņš, ka to visdrīzāk var ietekmēt īstermiņā.

Polietilēna un polipropilēna pieprasījums samazināsies, bet varētu būt paredzams, ka tas ātri atjaunosies, jo ir iespējama brīvāka cilvēku, preču un pakalpojumu kustība.

Paredzams, ka visstraujāk samazināsies pieprasījums pēc PE un PP pēc iepakojuma, ātri pārvietojamām patēriņa precēm (FMCG) un automobiļu tirgiem.

Dažas Ķīnas pašvaldību valdības ir aicinājušas slēgt visus restorānus un veikalus, izņemot lielveikalus un aptiekas


Post time: Feb-10-2020